СЕРВИС ПЕЖО БОКСЕР.
Мы решили выделить отдельную тему, посвященную ремонту Пежо Боксер и Ситроен Джампер. В последние годы эти автомобили очень распространены и пользуются заслуженной популярностью. Оно и понятно, почему: места больше чем в ГАЗели, о надежности и говорить нечего, а комфорт, как в легковом автомобиле. Стоимость нового Боксера тоже относительно невысока.
Однако, с техническим обслуживанием все обстоит не так просто. Если вы владелец Peugeot-Boxer, наверняка вам приходилось сталкиваться с тем, что далеко не все автосервисы готовы взять ваш Пежо Боксер в ремонт. Можно обзвонить десяток автосервисов, и в девяти из них будут не готовы вам помочь. Те же сервисы, которые соглашаются, чаще всего выставляют неоправданно большой счет.
Связано это, прежде всего, с габаритами Пежо Боксер. Автомобиль попросту не влезает на обычные легковые подъемники. Кроме того, если помещение автосервиса не особо высокое, Пежо Боксер упирается крышей в потолок. Да и автослесарю работать с таким автомобилем тоже тяжелее, чем с легковушкой.
Специально для ремонта Пежо Боксер у нас есть пятитонные подъемники с увеличенными лапами, высокие потолки тоже позволяют поднимать Пежо Боксер. Если у вас сломалась груженая машина, не беда, у нас есть 6.5-тонный подъемник, которому все нипочем. Поднимем и загруженный “под завязку” Боксер или Джампер! У нас можно купить или заказать любые оригинальные или неоригинальные запчасти Пежо Боксер. Расходники (фильтры, детали подвески, колодки, масла, ступичные подшипники, шкивы и маховики) всегда присутствуют в наличии.
Поменять тормозные колодки на Пежо Боксер, поменять ступичный подшипник PEUGEOT BOXER, поменять масло, сделать плановое ТО Пежо Боксер, отремонтировать подвеску Пежо Боксер, качественно отрегулировать развал-схождение Пежо Боксер можно в нашем автосервисе. Цены на ремонт Пежо Боксер, конечно, будут немного больше, чем на ремонт легкового автомобиля, но мы постараемся вас не разочаровать. Выгодно ли обслуживать свой ПЕЖО БОКСЕР у нас? Стандартное ТО (4 фильтра и масло) на осень 2015 стоит у нас 11500 рублей (у дилеров около 16 тыс). А если не менять салонный фильтр, и того дешевле – около 10 тыс, Что касается ремонта – у дилеров поменять передний ступичный подшипник стоит 13000 рублей. У нас -9000 рублей, если ставим оригинальный подшипник и 7500, если подшипник неоригинальный фирмы SKF (он ничем не хуже). Согласитесь, вряд ли стоит переплачивать за то же самое почти в 2 раза.Так что, если у вас нет лишних денег – милости просим. Мы работаем как с частными лицами, так и с организациями. Форма оплаты любая.
