Peugeot | ПЕЖО > Ремонт Пежо 207 (PEUGEOT 207)
Пежо 207 присущи те же родовые болезни “пыжиков” – частый износ тормозных дисков, слабость подвески, небольшой ресурс ходовой части. Часто приходится менять шаровые опоры передних рычагов Пежо 207, рулевые тяги и наконечники, стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Оригинальное сцепление на пежо 207 редко служит больше 40-50 тысяч километров. Неоригинальное сцепление VALEO выдерживает 60-70 тысяч километров. Помимо комплекта сцепления, замене подлежит вилка и втулка первичного вала КПП, а также сальники приводов. Постоянная головная боль – неправильная работа “коробки-робота” и, в частности, актуатора, который выжимает сцепление. Подробнее о замене сцепления на Пежо 207 можно почитать здесь. Часто выходят из строя опорные подшипники передних амортизаторов. Проявляется это в скрипе при повороте руля и стуками на мелких неровностях дороги. Нередки поломки кондиционера. Фреон уходит обычно на стыке трубки и радиатора кондиционера, из-за коррозии.
Вот как меняется сцепление на пежо 207
Добавить комментарий