РЕМОНТ ПЕЖО 1007

1007
Опыт эксплуатации Пежо 1007 в условиях Москвы показывает, что у этого городского автомобильчика, помимо кучи достоинств, есть и недостатки. Прежде всего, это небольшой ресурс сцепления. Первым, как правило, «накрывается» выжимной подшипник. Затем умирает корзина сцепления. Машины оснащены «коробкой-робот», отсюда и все родовые болячки. Если у вашего Пежо или Ситроен роботизированная коробка, нельзя вести себя с ней также, как с “автоматом”. Многие ставят селектор на “D” и в таком положении спокойно “тошнят” по московским пробкам. При такой эксплуатации сцепление вашего Пежо 1007 вряд-ли проживет больше 30-40 тысяч километров. Если у вас “робот” и вы встаете на светофоре или в пробке дольше, чем на 5 секунд, обязательно надо переключать селектор на нейтральную передачу.
Почитать о замене сцепления и о подводных камнях, которые могут при этом возникнуть, можно здесь.
Также Пежо 1007, на наш взгляд, перенасыщен электронными блоками, которые в условиях московской зимы не отличаются большой надежностью. В частности, очень часто выходят из строя электрические сдвижные двери, их замки, концевые выключатели и датчики. Датчики дверей расположены внизу, зимой на них попадает грязь и снег, отсюда постоянные «глюки». Странным выглядит отсутствие дистанционного открывания бензобака. В общем, машинка хоть и неплохая, но «на любителя». Ходовая у 1007-го достаточно крепкая, до пробега 100 тысяч километров обычно не доставляет проблем.

Поделиться с друзьями
Лев авто
Добавить комментарий

Адрес:
ул. Добролюбова, д. 1
Проложить маршрут
Телефон:
+7 (495) 647-82-23
с 10 до 19 без выходных
Запишитесь на бесплатную диагностику и убедитесь в профессиональности нашего подхода
Запись по телефону:
+7 (495) 647-82-23