Грязные радиаторы — источник многих проблем Пежо. Мало кто удосуживается не то что промывать — хотя бы раз в год заглядывать в щель между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения двигателя. Не надейтесь, что во время ТО на дилерской станции кто-то будет «заморачиваться» такой проблемой.
Между тем, за год-два эксплуатации в условиях Москвы радиаторы могут загрязниться до аварийного состояния. Можно запросто «попасть» на капремонт двигателя, «убить» компрессор кондиционера или «закипеть» на дороге.
Этот пежо 4007 ездил по столице 3 года, пока не начал греться в пробках. Можете сами посмотреть, какой «валенок» из пыли и грязи осел у него между радиаторами.
Если промывка радиаторов при соблюдении простейших правил не представляет опасности для вашего автомобиля и очень важна, то неразумная мойка подкапотного пространства очень даже может навредить. Перед мойкой обязательно надо закрыть от воды все электронные блоки, и стараться не приближать к ним струю воды. Иначе после такой «операции» можно никуда не уехать. На фото ниже вы видите, что случилось с «мозгами» АКПП Ситроен С3 после неаккуратной мойки.
