ЛевАвто - Неофициальный
сервис и магазин запчастей
PEUGEOT, CITROEN
RENAULT и NISSAN

г. Москва, ул. Добролюбова, д. 1
с 10 до 19 без выходных
+7 (495) 647-82-23, +7 (903) 960-98-12

ЗАПЧАСТИ ПЕЖО. ЧТО ВЫБРАТЬ?

Продавая запчасти Пежо и занимаясь ремонтом Пежо, мы накопили немалый практический опыт, который позволят экономить деньги наших клиентов.  Какие запчасти Пежо можно ставить только оригинальные, а какие лучше поставить неоригинальные? Стоит ли переплачивать за красивую наклейку «PEUGEOT» на упаковке? В этой статье мы поделимся с вами некоторыми нашими выводами.

Если коротко, то в моторы и коробки мы предпочитаем ставить только оригинальные запчасти PSA.  За исключением помп  –  очень неплохо себя показали немецкие помпы HEPU – они, как минимум, ничем не уступают оригиналу. Оригинальные помпы, например, на Пежо 308, текут уже при пробеге всего 40-60 тысяч километров. А вот в ходовую часть, мы уверены, лучше всего ставить качественный неоригинал.  Например, оригинальные тормозные колодки на Пежо 308 «убивают» тормозные диски за 30-40 тысяч километров. А тормозные колодки «Textar» позволяют увеличить ресурс тормозных дисков до 60 тысяч километров, причем тормозят ничуть не хуже. Что касается подвески –  оптимально ставить неоригинальные запчасти. Например, на Пежо 307 быстро выходят из строя наконечники рулевых тяг и стойки стабилизатора. Фактически, это расходные материалы. Оригинальные детали, хоть и стоят вдвое дороже, ресурс имеют такой же, как и неоригинальные. Так зачем же переплачивать?

Мы любим Пежо!

Что касается сцепления любого Пежо, его  лучше всего ставить фирмы VALEO. Эта фирма поставляет запчасти на конвейер заводов PSA, в каждом Пежо обязательно найдется что-нибудь от VALEO. Например, модули зажигания. Парадокс – оригинальное сцепление Пежо, сделанное фирмой VALEO, но имеющее коробку с наклейкой «Peugeot», стоит значительно дороже идентичного сцепления той же фирмы, но без такой наклейки. Принцип тут такой же, что и при ценообразовании на продукты в ресторане.

Что касается комплектов ремня ГРМ, то, на наш взгляд, лучше ставить оригинал, но есть и хорошие фирмы типа «GATES» или «SNR», которые по качеству ничем не уступают оригиналу.

Хотелось бы отметить, что нам попадались оригинальные запчасти Пежо и Ситроен с браком, причем получали мы их с центрального склада PSA в Москве. Поэтому любую запчасть, будь то оригинал или неоригинал, стоит внимательно рассмотреть перед тем, как ставить на машину.

Вы можете не забивать себе голову вышесказанным, если просто доверитесь нам. Мы подберем на ваш Пежо и Ситроен  запчасти проверенных фирм по оптимальной цене. Подскажем, на чем можно сэкономить, а на чем не стоит. Мы не “дерем втридорога”, у нас обычные среднемосковские цены.

Некоторые люди, думая сэкономить, покупают запчасти Пежо где-нибудь в магазине или в “Экзисте” и приезжают к нам со своими деталями. В результате, как правило, экономии не получается, потому что покупают они либо не то, либо не дешевле, чем у нас, либо им “впаривают” откровенную дрянь. Кроме того, мы знаем, какие комплекты запчастей обычно приходится менять при той или иной проблеме.

Например, с заменой сцепления Пежо почти всегда приходится менять направляющую втулку первичного вала, вилку сцепления, сальники приводов, стопорные кольца. Мы стараемся, чтобы такие мелочи были у нас всегда в наличии. В любом случае, если вы покупаете детали у нас, можете быть совершенно спокойны, что вы не переплатили и что вам не поставили низкокачественную запчасть. Но если хотите, приезжайте и со своими запчастями.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *