Адрес: 125252, г.Москва, ул. Зорге, д.25Б, стр.1
Автосервис и интернет-магазин запчастей PEUGEOT CITROEN | +7 (495) 647-82-23
C 10 до 19

ЗАДНЯЯ БАЛКА ПЕЖО ПАРТНЕР И СИТРОЕН БЕРЛИНГО

Задняя балка – вечная головная боль владельцев Пежо Партнёр, Пежо 206, Ситроен Берлинго, Xsara, Xsara Picasso… Нередко после пробега 60-100 тысяч километров у этих автомобилей появляется люфт задних колес, а на последней стадии болезни колеса складываются “домиком” и начинают задевать арки задних колес. Все это сопровождается разнообразными скрипами и скрежетом. Ездить так нельзя – в один прекрасный момент, попав в хорошую яму, можно запросто потерять колесо

Почему так получается?  Дело в том, что игольчатые подшипники в рычагах задней балки Пежо и Ситроен не имеют смазки кроме небольшого количества, заложенного на заводе. Но самое печальное, что подшипники задней балки Пежо никак не защищены от воды с грязью, которых так много на российских дорогах.  При повышенной нагрузке на заднюю подвеску (особенно это касается Пежо партнер и Ситроен Берлинго) игольчатые подшипники в рычагах  могут развалиться не пройдя и 60 тысяч километров. Следовательно, в условиях тяжелой московской эксплуатации, подшипники рычагов задней балки Пежо и Ситроен необходимо менять каждые 50-60 тысяч километров.  Если этого не делать, то износившиеся подшипники  “убьют” пальцы и рычаги, внутренние поверхности которых являются обоймами для игольчатых подшипников, от которых к этому моменту уже осталась ржавая труха. Как понять, что вы припозднились с заменой подшипников задней балки Пежо? Если задние колеса стоят “домиком”, а при проезде ям и “лежачих полицейских”  сзади раздаются  удары или звуки перекатывающейся пустой бочки, появляются скрипы или скрежет, скорее всего, заменой подшипников вы уже не обойдетесь.

Можно, конечно, заниматься “выкраиванием”, ремонтировать заднюю балку Пежо и заниматься всевозможным “тюнингом”, но, исходя из соображений безопасности и целесообразности в таких случаях мы рекомендум менять заднюю балку Пежо или Ситроен в сборе. По состоянию на осень 2012 года, новая задняя балка Пежо в сборе с рычагами, сайлентблоками и торсионами, вместе с работой по ее замене, обходится в нашем автосервисе около 30.000 рублей.

Замена задней балки Peugeot-Partner

Замена задней балки Peugeot-Partner

Если у вас остеохондроз- одному балку лучше не поднимать

Если у вас остеохондроз- одному балку лучше не поднимать