ЛевАвто - Неофициальный
сервис и магазин запчастей
PEUGEOT, CITROEN
RENAULT и NISSAN

г. Москва, ул. Добролюбова, д. 1
с 10 до 19 без выходных
+7 (495) 647-82-23, +7 (903) 960-98-12

Ремонт Ситроен С2 (CITROEN C2)

Ситроен С2 – маленькая, недорогая городская машинка. Плюсы ее итак известны: маневренность, экономичность и вместительный салон, несмотря на размер.
Какие же у С2 недостатки?

Citroen C2

Citroen C2


Конечно же, прежде всего, это коробка-робот. По своей сути роботизированная коробка не имеет ничего общего с коробкой-автомат, несмотря на то, что ручки селектора похожи. -) Роботизированная коробка это не что иное, как обычная механическая коробка с обычным сцеплением. Только выжимаете сцепление и переключаете передачи не вы, а специальные механизмы. Нельзя вести себя с “роботом” также, как с “автоматом”. Многие обладатели “коробки-робот” ставят селектор на “D” и в таком положении спокойно едут по московским пробкам. При такой эксплуатации ваше сцепление вряд-ли проживет больше 30-40 тысяч километров. Если у вас “робот” и вы встаете на светофоре или в пробке дольше, чем на 5 секунд, обязательно надо переключать селектор на нейтральную передачу. Если этого не делать, то, по аналогии с простой “механикой”, получится, что вы все время держите выжатым сцепление. Многим владельцам С2 знакома ситуация, когда на табло загорается “звездочка” и машина отказывается ехать дальше. Происходит это потому, что “дурят” электроприводы выжима сцепления и переключения передач. Они вдруг перестают понимать, в каком они сейчас положении. В таком случае нужно “обучать” актуатор сцепления при помощи компьютера. Если вы встали на дороге, поможет снятие клеммы с аккумулятора минут на 15. Машина поедет, но все равно потом нужно приехать в сервис и “обучить” коробку. В противном случае может уменьшиться ресурс сцепления. А он у Ситроен С2 итак не большой. Тысяч 30, если не переключать селектор в пробке на “N”, и тысяч 60, если переключать.
После 50 тысяч могут загудеть ступичные подшипники, из-за жесткой подвески, бывает, ломаются пружины. Амортизаторы, тормозные диски и колодки – вот чем чаще всего приходится сталкиваться при обслуживании Ситроен С2. Двигатель при регулярной замене масла и ТО проблем не доставляет. Еще много нареканий вызвает дешевый пластик салона, который черезгод-два эксплуатации начинает издавать всевозможные звуки. Это, как говорится, издержки бюджетных моделей. В целом, машина вполне подойдет для женщины и поездок по городу. На трассе на С2 лучше не разгоняться быстрее 120 – малыша может сдуть с дороги порывом бокового ветра. -)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *