ЛевАвто - Неофициальный
сервис и магазин запчастей
PEUGEOT, CITROEN
RENAULT и NISSAN

г. Москва, ул. Добролюбова, д. 1
с 10 до 19 без выходных
+7 (495) 647-82-23, +7 (903) 960-98-12

РЕМОНТ ПЕЖО 1007

1007
Опыт эксплуатации Пежо 1007 в условиях Москвы показывает, что у этого городского автомобильчика, помимо кучи достоинств, есть и недостатки. Прежде всего, это небольшой ресурс сцепления. Первым, как правило, “накрывается” выжимной подшипник. Затем умирает корзина сцепления. Машины оснащены “коробкой-робот”, отсюда и все родовые болячки. Если у вашего Пежо или Ситроен роботизированная коробка, нельзя вести себя с ней также, как с “автоматом”. Многие ставят селектор на “D” и в таком положении спокойно “тошнят” по московским пробкам. При такой эксплуатации сцепление вашего Пежо 1007 вряд-ли проживет больше 30-40 тысяч километров. Если у вас “робот” и вы встаете на светофоре или в пробке дольше, чем на 5 секунд, обязательно надо переключать селектор на нейтральную передачу.
Почитать о замене сцепления и о подводных камнях, которые могут при этом возникнуть, можно здесь.
Также Пежо 1007, на наш взгляд, перенасыщен электронными блоками, которые в условиях московской зимы не отличаются большой надежностью. В частности, очень часто выходят из строя электрические сдвижные двери, их замки, концевые выключатели и датчики. Датчики дверей расположены внизу, зимой на них попадает грязь и снег, отсюда постоянные “глюки”. Странным выглядит отсутствие дистанционного открывания бензобака. В общем, машинка хоть и неплохая, но “на любителя”. Ходовая у 1007-го достаточно крепкая, до пробега 100 тысяч километров обычно не доставляет проблем.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *