ЛевАвто - Неофициальный
сервис и магазин запчастей
PEUGEOT, CITROEN
RENAULT и NISSAN

г. Москва, ул. Добролюбова, д. 1
с 10 до 19 без выходных
+7 (495) 647-82-23, +7 (903) 960-98-12

Ремонт Пежо 308 (PEUGEOT 308)

Пежо 308 –  основное направление нашего автосервиса. С какими проблемами чаще всего приходится сталкиваться?Двигатель EP6 не переваривает топливо плохого качества и “не любит” редкую замену масла. Особенно капризны турбированные моторы EP6DT. При пробегах после 50 тысяч километров двигатели Пежо 308 начинают прилично “подъедать” масло. Главное – не упустить этот момент и начать вовремя его подливать. Повышенный расход масла связан, прежде всего, с выходом из строя маслосъемных колпачков, особенно на клапанах выпуска. Неудивительно, ведь выпускные клапаны сильнее нагреваются. Маслосъемные колпачки теряют эластичность,”дубеют”, перестают плотно облегать “ножку” клапана и уже не способны удержать масло. Масло, попадая в цилиндры, образует нагар на клапанах, убивает катализатор. Мы можем поменять маслосъемные колпачки и без снятия ГБЦ, это устранит расход масла и обойдется не слишком дорого. Расход масла может быть связан и с неисправностью мембраны маслоотделителя в клапанной крышке. Предпочтительнее в этом случае поменять крышку на новую. Ибо китайские ремкомплекты мембраны очень низкого качества. Мы сделали небольшое видео, чтобы вы могли увидеть, как происходит замена маслосъемных колпачков на двигателе EP6 без снятия головки блока цилиндров (ГБЦ). Смотрите сами. Машина на видео – 3008, но мотор там такой же, как и на Пежо 308.

Кроме того, со временем на EP6 растягивается цепь и “убегают” фазы. Такое запросто может случиться при пробеге тысяч 50.  Могут забиться масляные каналы, которые подают масло к фазорегуляторам. На двигателях EP6 первых выпусков из-за непродуманной конструкции уплотнительных колец распредвала (они стальные) пропиливаются алюминиевые постели распредвала и масло не поступает в нужном количестве к фазорегуляторам. Мотор начинает “колбасить”. Мы восстанавливаем постели распредвалов.
Из часто встречающихся мелких неисправностей можно назвать выход из строя сопротивления вентилятора охлаждения двигателя. В этом случае обычно появляется ошибка, а температура двигателя начинает “плавать”. На 2-3 летнем Пежо 308 может отказать термостат или начать подтекать помпа. На Пежо 308 часто перестают работать датчики температуры охлаждающей жидкости.
Нередко выходят из строя катушки зажигания, текут прокладки клапанной крышки и корпуса масляного фильтра. В последнее время к нам приезжает много Пежо 308 с неработающей печкой. Плохая работа отопителя на Пежо 308  является следствием забивания изнутри накипью радиатора печки. Радиатор почки Пежо 308 мы промываем на специальном стенде. Можем поменять его и на новый – они всегда есть у нас в наличии. Подробнее о проблемах печки Пежо 308 можно почитать здесь.
В остальном – постоянно изнашивающиеся тормозные диски (это просто расходный материал), постоянно перегорающие лампочки в фарах, частые проблемы с АКПП AL4, особенно после летнего перегрева. Ремонт Пежо 308 – одно из основных направлений работы нашего сервиса. ремонт пежо 308

Ремонт пежо 308: проблемные моменты

Ремонт подвески после езды по нашим дорогам – обычное дело. Тут у 308-го традиционный набор – стойки стабилизатора, шаровые опоры, передние ступичные подшипники, амортизаторы. Текут уплотнители дверей и багажника.  Может отказать не слишком надежный генератор. Через сколько месяцев после покупки пежо 308 потребуется ремонт? Как правило,  неисправности начинаются  после окончания гарантийного срока эксплуатации, при пробеге 50-60 тысяч километров.  Возможны первые проблемы с работой двигателя пежо 308. Стучит подвеска пежо 308, могут возникнуть ошибки АКПП пежо 308. С необходимостью ремонта коробки-автомат пежо 308 можно столкнуться через два – три года, хотя ремонт коробки пежо 308 может и не потребоваться вам вовсе, если вы решите продать машину до того, как ее пробег достигнет 40 тысяч километров. Здесь все зависит от стиля езды, от того, прогревали ли вы коробку, и, конечно, от замены масла в АКПП.  Если после пробега 30000 в коробке AL4 поменять масло, и делать так каждые 30000, то ее ресурс ЗНАЧИТЕЛЬНО возрастет и она без проблем “проходит” больше 150 тысяч километров. Если же положиться на байки о “необслуживаемости” коробки, то проблемы не заставят себя долго ждать.
Если АКПП вашего Пежо 308 “пинается” или машина уже отказывается ехать – милости просим.  В нашем техцентре накоплен большой опыт капитального ремонта АКПП Пежо.  Первым делом, мы подключаем к машине компьютер и смотрим на давления в гидроблоке АКПП. Затем смотрим на состояние масла и наличие в нем продуктов износа. На основании этого делаем вывод, можно ли обойтись “косметикой”, или же необходим капремонт АКПП вашего Пежо.  Если коробку нужно “капиталить”, мы снимаем ее с машины и разбираем. После разборки АКПП становится понятно, какие потребуются вложения. В коробке-автомат Пежо 308 чаще всего выходят из строя тормозные ленты и барабаны, поршни, втулки маслонасоса. При ремонте АКПП мы в обязательном порядке меняем поршни, все втулки, фильтр, разбираем и регулируем гидроблок, меняем его соленоиды. Обязательно вскрывается гидротрансформатор и меняется его “начинка”. При необходимости замене подлежат фрикционы. Обычно ремонт “автомата” Пежо занимает 2-3 дня.

Как правило, ремонт кондиционеров пежо 308 бывает необходим после 2-3 лет эксплуатации автомобиля. Чаще всего проблемы наступают из-за того, что никто не удосуживается промывать радиаторы пежо 308. Из-за этого компрессор кондиционера пежо 308 начинает работать «на износ». Загрязнение радиаторов приводит также и к перегреву и поломке АКПП пежо 308. Часто проблема кондиционера пежо 308 – утечки фреона через радиатор кондиционера. Самые распространенные виды работ с Пежо 308:

  1. – поменять свечи пежо 308
  2. – заменить фильтры пежо 308
  3. – поменять амортизаторы пежо 308
  4. –  прокачать тормоза пежо 308
  5. – заменить масло в двигателе
  6. – промыть инжектор пежо 308
  7. – провести шиномонтаж
  8. – поменять рулевые наконечники пежо 308
  9. – сделать диагностику подвески пежо 308
  10. – произвести ремонт подвески пежо 308
  11. – заменить тормозные диски пежо 308
  12. – сделать ремонт генератора пежо 308
  13. отремонтировать кондиционер пежо 308
  14. поменять тормозные колодки пежо 308
  15. поменять ремень ГРМ пежо 308
  16. поменять цепь ГРМ пежо 308
  17. поменять ролики и приводные ремни пежо 308
  18. сделать компьютерную диагностику пежо 308
  19. отремонтировать глушитель пежо 308
  20. поменять лампочки пежо 308
  21. поменять сцепление пежо 308
  22. произвести ремонт акпп пежо 308
  23. обучить коробку пежо 308
  24. поменять актуатор пежо 308
  25. поменять антифриз пежо 308

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *