ЛевАвто - Неофициальный
сервис и магазин запчастей
PEUGEOT, CITROEN
RENAULT и NISSAN

г. Москва, ул. Добролюбова, д. 1
с 10 до 19 без выходных
+7 (495) 647-82-23, +7 (903) 960-98-12

Автокондиционеры ПЕЖО

Кондиционеры Пежо, как и любого другого автомобиля, имеют множество уязвимых мест.
Чаще всего это негерметичность системы. Например, “больным” местом кондиционера Пежо 307 является шланг высокого давления от компрессора кондиционера до радиатора. Шланг этот не выдерживает повышенного давления и начинает протекать. Повышенное давление, в свою очередь, возникает из-за сильно загрязненных радиаторов. Радиаторы кондиционера Пежо 307 тоже часто текут.
На Пежо 308 кондицинер может “вырубиться” как из-за потекшего радиатора кондиционера, так и из-за того, что, к примеру, “накрылся” термостат или вентилятор. В этом случае “мозги” встают в аварийный режим и кондиционер просто перестает включаться. У Пежо 308 также нередко обламываются алюминиевые фитинги трубок, подходящих к компрессору кондиционера. Поскольку мы в совершенстве владеем аргонной сваркой, а также у нас есть токарные станки, изготовление новых фитингов не представляет для нас труда. Представьте только, сколько стоит одна такая “трубочка”, как на фото внизу. Это не просто отдельно взятый “шланг”, а большая и дорогая деталь. Благодаря нашему ремонту, она еще послужит.

Пежо 308. Сломанная трубка кондиционера до ремонта.

Пежо 308. Сломанная трубка кондиционера до ремонта.

Новый, выточенный нами фитинг приварен аргонной сваркой к трубке.

Новый, выточенный нами фитинг приварен аргонной сваркой к трубке.

Пежо 308. Установка отремонтированной трубки кондиционера на место.

Пежо 308. Установка отремонтированной трубки кондиционера на место.

У кондиционера Пежо 307 и у всех Ситроенов часто корродируют алюминиевые фитинги трубок внутри прижимных площадок. Мы можем изготовить любые фитинги и трубки, поэтому покупать ничего не надо.
Нередко встречаются проблемы с компрессорами кондиционера Пежо. У всех без исключения моделей периодической замены требует подшипник шкива компрессора. Если при заведенном двигателе из-под капота слышится характерный гул или сухой “шелест” износившегося подшипника, надо, не откладывая, заехать в сервис и определить источник шума. Если это подшипник шкива компрессора, с его заменой нельзя затягивать, чтобы не угробить сам компрессор кондиционера.
Компрессор кондиционера Пежо 308 – постоянного вращения. Эти компрессоры не имеют электромагнитного “сцепления”, и их “внутренности” вращаются постоянно. Качать они начинают при срабатывании электромагнитного клапана. Такие компрессоры очень “не любят” грязных радиаторов. Поэтому не помешает хотя бы раз в год заглядывать между радиаторами, чтобы удостовериться в их чистоте.

Мы занимаемся ремонтом автомобильных кондиционеров больше 15 лет, по этй части у нас накоплен огромный опыт. Любые трубки кондиционера Пежо мы можем либо отремонтировать с помощью аргонной сварки, либо изготовить новые. Мы изготавливаем новые шланги высокого давления, лучшего качества, чем оригинальные, у нас всегда есть в наличии любые прокладки, ниппеля, подшипники, радиаторы кондиционера Пежо, ресиверы-осушители и т.д. Почитать подробно об автомобильных кондиционерах можно тут.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *